		2018. 03. 26(월) 석간용
		이 보도자료는 2018년 3월 26일 오전 06:00부터 보도할 수 있습니다.
						보도자료
담당부서 : 사진없음 □	안전총괄본부 교량안전과 사진있음 ▣ 매수 : 5매				교량안전과장	한 유 석	2133-1940
					교량기획팀장	박 동 욱	2133-1942
					담 당 자	이 노 진	2133-1949
서울시, 교량 '신축이음장치' 자체 개발해 안전성 강화 - 신축이음장치 유지보수 비중↑…서울시, 유지관리에 특화된 장치 개발 - 교량 본체 빗물차단, 보수시간 단축 등 개발 필요성 제기, '16년부터 연구 - 자연스런 배수 유도, 빗물커튼 설치해 교량 본체 빗물흡수 예방 - 신축이음장치 교체시간 6시간→1시간으로 단축, 예산절감 기여 - 지난해 특허등록, 올해 KS인증 마친 후 서울시 교량에 시험시공

□ 교량은 기온변화에 따라 교량 상판이 늘어나고 줄어드는 움직임을 수용하기 위해 상판과 상판이 연결된 구조로 돼 있다. 이 간격에 강철로 만들어져 톱니바퀴 같은 생김새로 상판을 연결하고 있는 것이 '신축이음장치'인데 서울시가 유지관리에 특화된 신축이음장치 개발에 착수, 지난해 특허등록을 완료하고 올해 KS인증을 마친 후 서울시 교량에 시험 시공을 추진한다고 밝혔다.

□ 신축이음장치는 교량 표면에 노출돼 있어 차량통행으로 인한 통행량 및 중차량 증가에 따라 적정수명 중 유지보수가 불가피하며, 교량 유지보수 중 신축이음장치가 차지하는 비중이 매우 높다.

□ 이에 시는 '16년부터 민간과 협업해 유지관리에 특화된 신축이음장치 개발에 집중했다. 빗물 차단과 작업시간 단축 등이 해결과제다.

○ 시는 2016년부터 민간 기업(3개사)과 함께 2년간 아이디어 창출 및 기술 개발하여 작년 9월에 지적 재산권 보호를 위한 특허를 획득하였고 올해 KS시험 인증을 통하여 검증 및 안전성을 확보한 후 적합한 현장을 선별하여 실제 설치할 예정이다.

□ 신축이음장치 아래엔 비가 올 경우 물을 차단하기 위한 고무 물받이가 설치돼 있는데 오래 사용하면 그 안에 이물질이 쌓여 고무가 찢어지고 청소도 쉽지 않다. 특히 고무가 찢어져 교량 본체에 빗물이 스며들 경우 콘크리트는 물을 흡수하는 성질이 있어 얼었다 녹는 과정이 반복되면서 파손될 우려가 있다.

□ 이번에 개발된 방식은 기존엔 비가 올 경우 빗물의 흐름을 강제로 유도하는 방식이었다면 이젠 '빗물커튼'을 통해 자연스럽게 아래로 흐르도록 하는 동시에 교량 본체로 흐르는 빗물을 막아 보호하는 방식으로 문제를 해결한다.

□ 또 신축이음장치 교체를 위해선 교통통제가 필수적이고 혼잡을 최소화하기 위해 주로 야간에 제한된 시간 안에 작업이 이뤄졌다. 작업시간은 보수 시 액체 상태의 콘크리트를 사용하여 굳기까지 약 6시간이 소요됐는데, 이젠 사전에 제작된 굳어진 상태의 콘크리트를 끼워 넣고 조립만 하면 되기 때문에 보수 시간도 단축된다. 이리되면 기존 6시간의 보수작업이 1시간 이내로 가능해진 셈이다.

□ 고인석 서울시 안전총괄본부장은 “노후화된 신축이음장치의 누수는 교량 본체의 부식 및 열화의 주요 원인으로 교량 유지관리를 위해 반드시 해결해야 한다.”면서, “서울시에서 개발 중인 신축이음장치는 아이디어 단계부터 유지관리에 중점을 둔 특화된 장치로 교량 내구성 향상에 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.

※ 별첨 : 사진자료

▢ 교량용 신축이음장치 사진

▢ 유지관리에 특화 개발된 교량용 신축이음장치